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北京部分地區易積雨水的改良辦法

5.1、北京大學康博思門前

                         圖十二 康博思門前的下雨河

    眾所周知，康博思門前是一個斜坡，其地勢低于松林包子鋪而高于學五食堂

門前的小廣場，所以每到下雨天，松林的雨水都會聚集過來，然后經過康博思門

前，再流進雨水管道?？挡┧寄厦娴耐莸?/span>(如圖十三)有一個雨水口，能帶走一部

分路面雨水，但是從松林留下來的雨水量通常大于這個雨水口的排水能力，所以

每次下大雨，康博思門前都會有很多積水，也就是同學們戲稱的“下雨河”。針

對這種情況，我們可以采取以下幾點解決辦法：

1)、定期檢查雨水井，防止被垃圾雜物堵住，使流水不暢；  

2)、適當擴大雨水井以及其管道口徑，增大雨水流量；

3）、可減小雨水井間距，如在康門前的道路兩側，可以設置2個豎井（如圖十四），

這樣雨水可以從豎井流入，不用再從松林包子鋪一直向下流到康博思面食部轉彎

后才進入排水系統。

圖十三 康博思南面的雨水井

圖十四 圖中為兩處可以增加豎井的地方

5.2、北京市許多立交橋下

立交橋本身高度一般都很高，可是橋下，卻是一個低洼地帶。正如我們前面

展示的圖片，橋下，在下雨天是很容易積水的。 

    目前北京的所有橋（立交橋、天橋等）下面，采用的都是普通的排水系統。

這種排水系統的缺點是，無論泵房如何改進，但重力排水管道固定，所以最終積

水排走的速度很受限。而且，天橋下面也很容易產生很多垃圾，普通排水系統容

易被堵住，導致排水不暢，引發惡臭等。 

圖十五

所以，可以在橋下面建真空排水系統。真空排水系統是指建一個集水箱，當橋下

有積水時，這套系統 憑借其強大的功率先將水抽到集水箱，然后通過集水 箱降

水排走。這樣就跳過了重力排水管道這個卡脖子的部分。而且，該系統還能吸走

普通排水系統不能排 走的淤泥、雜物等，不會發生堵塞。

6、總結

隨著交通事業和交通科學技術的迅猛發展，道路的數量和質量都在提高，所

以，人們對于道路排水的設計也越來越重視，對它的要求也越來越高。建國后，經過60多年的發展，我國對于道路排水的設計雖然有了很大進步，但依然有許多不足的地方。 

    我們今天討論了地面道路的排水，但現在城市正在越來越多地向更深的地下

發展，這也是大多數城市發展的必然趨勢。地鐵已經在各個城市相繼出現，而且

也會逐漸地承擔起城市各自城市主要的交通壓力。 

如何保證排水和地下交通的協調性變得尤為重要，所以現在我們對道路排水

設計的范圍越來越大，更加三維化，這就要求我們聯系實際，改進道路排水設施的結構，優化排水設施設計方案，提高排水設施的排水效果，達到排水順暢、排水快捷、排水充分的整體要求，為交通的安全、快捷、方便提供保障。

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