北京部分地區易積雨水的改良辦法
5.1、北京大學康博思門前
圖十二 康博思門前的下雨河
眾所周知,康博思門前是一個斜坡,其地勢低于松林包子鋪而高于學五食堂
門前的小廣場,所以每到下雨天,松林的雨水都會聚集過來,然后經過康博思門
前,再流進雨水管道??挡┧寄厦娴耐莸?/span>(如圖十三)有一個雨水口,能帶走一部
分路面雨水,但是從松林留下來的雨水量通常大于這個雨水口的排水能力,所以
每次下大雨,康博思門前都會有很多積水,也就是同學們戲稱的“下雨河”。針
對這種情況,我們可以采取以下幾點解決辦法:
1)、定期檢查雨水井,防止被垃圾雜物堵住,使流水不暢;
2)、適當擴大雨水井以及其管道口徑,增大雨水流量;
3)、可減小雨水井間距,如在康門前的道路兩側,可以設置2個豎井(如圖十四),
這樣雨水可以從豎井流入,不用再從松林包子鋪一直向下流到康博思面食部轉彎
后才進入排水系統。
圖十三 康博思南面的雨水井
圖十四 圖中為兩處可以增加豎井的地方
5.2、北京市許多立交橋下
立交橋本身高度一般都很高,可是橋下,卻是一個低洼地帶。正如我們前面
展示的圖片,橋下,在下雨天是很容易積水的。
目前北京的所有橋(立交橋、天橋等)下面,采用的都是普通的排水系統。
這種排水系統的缺點是,無論泵房如何改進,但重力排水管道固定,所以最終積
水排走的速度很受限。而且,天橋下面也很容易產生很多垃圾,普通排水系統容
易被堵住,導致排水不暢,引發惡臭等。
圖十五
所以,可以在橋下面建真空排水系統。真空排水系統是指建一個集水箱,當橋下
有積水時,這套系統 憑借其強大的功率先將水抽到集水箱,然后通過集水 箱降
水排走。這樣就跳過了重力排水管道這個卡脖子的部分。而且,該系統還能吸走
普通排水系統不能排 走的淤泥、雜物等,不會發生堵塞。
6、總結
隨著交通事業和交通科學技術的迅猛發展,道路的數量和質量都在提高,所
以,人們對于道路排水的設計也越來越重視,對它的要求也越來越高。建國后,經過60多年的發展,我國對于道路排水的設計雖然有了很大進步,但依然有許多不足的地方。
我們今天討論了地面道路的排水,但現在城市正在越來越多地向更深的地下
發展,這也是大多數城市發展的必然趨勢。地鐵已經在各個城市相繼出現,而且
也會逐漸地承擔起城市各自城市主要的交通壓力。
如何保證排水和地下交通的協調性變得尤為重要,所以現在我們對道路排水
設計的范圍越來越大,更加三維化,這就要求我們聯系實際,改進道路排水設施的結構,優化排水設施設計方案,提高排水設施的排水效果,達到排水順暢、排水快捷、排水充分的整體要求,為交通的安全、快捷、方便提供保障。
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